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Podrán presentarse todas las ERTs -como es el caso de Uber, Easy Go y Cabify-. que faciliten servicio de transporte a través de conexión a una Plataforma Tecnológica de operación y/o administración propia o de terceros, que permita el control, programación, solicitud, control de operación e intermediación del pago, informó la IDM.

También deberán contar con domicilio fiscal y real dentro del departamento de Maldonado, así como cumplir con la legislación nacional y departamental vigente.

Los Interesados deberán presentar la solicitud en la oficina de la Dirección de Administración Documental -Planta Baja A del Edificio Comunal- hasta el día 28 de diciembre de 2018.

La documentación requerida es la siguiente: nombre de la empresa, razón social, representantes legales y domicilio legal dentro del departamento de Maldonado.

REGALMENTACIÓN “ESCALONADA”

En la resolución se indica que la reglamentación fue aprobada el pasado 21 de diciembre por el intendente Enrique Antía actuando, como establecen las normas, con el secretario general municipal, Diego Etcheverría. Tomó en cuenta la recomendación de la asesoría jurídica municipal de reglamentar este servicio de forma “escalonada” ante el inminente inicio de una nueva temporada de verano.

“La proximidad de la temporada hará necesario recurrir a tal mecanismo, dictando medidas básicas que permitan el funcionamiento de la actividad dentro de los breves plazos establecidos, para proceder a la evaluación y reglamentación definitiva una vez terminada la temporada”, afirma la asesoría jurídica de la IDM.

El artículo 27º del decreto departamental que regula el funcionamiento de este tipo de actividades de transporte estableció un plazo de treinta días para su reglamentación. Además, sostuvo que ese proceso debía ser escalonado a los efectos de establecer luego de finalizada la temporada de verano en curso, la reglamentación definitiva.

Además, se establece en la resolución que las empresas deberán presentar bajo la modalidad de declaración jurada un listado donde figure el nombre de sus conductores y la identificación de cada uno de los vehículos.

Por otra parte, los vehículos deberán estar empadronados en el departamento de Maldonado, tener una cilindrada igual o mayor a los 1200 centímetros cúbicos, no tener una antigüedad mayor a cinco años además de contar con el seguro respectivo.

Cada vehículo deberá aportar al denominado Fondo de Movilidad Departamental el equivalente a 0,0014 unidades reajustables por cada kilómetro recorrido.

Al mismo fondo se volcará el producido de la venta a cada vehículo de una oblea digital cuyo costo será de dos unidades reajustables cada año.

CUATRO DECRETOS REGLAMENTADOS

Pígola señaló que se reglamentaron, en realidad, cuatro decretos “que han estado bastante tempo en la Junta Departamental”, porque además del de las ERTs, se encuentran los referidos a la aplicación que van a operar de los taxistas, el de los remises y el de los cuidacoches.

“Es una medida paliativa a los tiempos. Porque estamos ante la temporada… Incluso en el artículo 6 se menciona que tiene que hacerse una evaluación de estos tres primeros meses”, porque se debe ver cómo funciona esta reglamentación, señaló.

Inclsò mencionò que “quizás haya que modificar el decreto reglamentario”, para adaptarlo más a la realidad. “las experiencias de este trabajo no han sido buenas. Hay algunas deficiencias que han parecido”, apuntó.

El jerarca dijo que espera que, aunque se va a fiscalizar, las propias plataformas inhabiliten a los conductores que no sean del departamento y busquen entrar a trabajar. “Si no lo hacen, vamos a tener que seguir actuando”, expresó. Además, señaló que la reglamentación permite, incluso, hasta eliminar a una empresa de registro si se observan incumplimientos.

Informó que Maldonado es el departamento que ha retirado más chapas de coches inhabilitados para brindar el servicio de pasajeros. Indicó que suman unas 230 hasta ahora y que, por ese motivo, se han iniciado unos 76 juicios contra la IDM.

Indicó que, hasta el momento, “ninguna empresa se ha presentado”.

Asimismo, subrayó que, en la reglamentación del decreto sobre los cuidacoches, se estableció, como novedad, que quien sea encontrado dos veces prestando el servicio sin autorización, será notificado y va a ser derivado a la Justicia por “desacato”. Recordó que esta posibilidad no estaba prevista en el decreto aprobado en la Junta Departamental, lo que se visualizaba como una carencia. “Los mayores problema no los crean los autorizados… Los crean los ‘truchos’”, sostuvo.

CHAPA MERCOSUR

Por otra parte, Pígola informó que, desde el 1º de enero, se va a cambiar en Maldonado la chapa matrícula para empadronamientos y empadronamientos, con el fin de adaptarla al formato que exige el Mercosur.

De todas formas, precisó que la chapa seguirá teniendo el nombre de la localidad, como hasta ahora.