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Los conductores también exigen que el gobierno departamental aumente los controles.
La presentación de las unidades se llevó a cabo este viernes.
Como integrante de la Unión Nacional de Trabajadores del Transporte, resaltó la situación del tránsito en Maldonado, las dificultades del transporte público y la importancia de los radares para reducir siniestros.
El 21 de febrero comenzará a operar la nueva línea sin pasar por Montevideo.
El servicio quedó operativo desde este miércoles.
Estará a cargo de la empresa TAB y tendrá un turno diario en cada sentido.
El servicio de transporte funciona desde diciembre de 2017 y es operado por las empresas Turismar y Chadre.
Varias líneas de transporte colectivo realizarán horarios especiales este 24 y 25 de diciembre.
Pedro Nimo se refirió al nuevo decreto que promueve la eficiencia energía y la adquisición de unidades eléctricas, y remarcó las diferencias entre los subsidios que se le otorgan a la capital con respecto al interior de país.
Se trata del tramo comprendido entre el puente del arroyo Garzón y el empalme con el camino Saiz Martínez, donde se realizó una inversión de 25.700.000 millones de dólares. Participaron de la actividad, el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, el ministro del Interior, Nicolás Martinelli y el intendente de Maldonado, Enrique Antía, entre otras autoridades y representantes de la empresa que desarrolló los trabajos.
José Luis Díaz, representante del Centro Patronal de Taxímetros de Maldonado (Cepatama), expuso la situación actual del servicio de taxis en la región y marcó un contraste con la convivencia de aplicaciones de transporte, a raíz del reclamo por falta de cupos que hicieron a la Intendencia de Maldonado un grupo de conductores de multiplataformas como Uber y Cabify.
Se estima que quede operativa a principios de octubre y por el momento habrá dos frecuencias diarias, una de ida y otra de vuelta.
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