El Parlamento analiza por estas horas modificar la normativa que establece la obligatoriedad de que cada radar de control en ruta cuente con un radar pedagógico acompañante. Esta obligación que se decretó en el gobierno anterior fue prorrogada por un año, explicó a FM GENTE el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera.
La prórroga venció en el mes de julio y, mientras el Parlamento debate su instalación, “el Ministerio de Transporte no está aplicando las sanciones de tránsito que constata”, señaló el jerarca.
Metediera aclaró que los radares que no están aplicando multas por exceso de velocidad son aquellos instalados en rutas nacionales, no por parte de las intendencias, y que además no cuentan con un radar pedagógico (panel informativo que muestra la velocidad en tiempo real del vehículo).
El jerarca, en diálogo con la Página Central de la Revista, también se refirió al debate que se está desarrollando en el Parlamento con el que fue crítico. “Se trata el tema con una liviandad que nos preocupa mucho”, manifestó. “Los siniestros de tránsito son la principal causa de muerte en Uruguay”, añadió.
Metediera defendió la instalación de los radares y sostuvo que el impacto de su instalación “fue buena”. Señaló que lograron que los conductores reduzcan su velocidad lo que influyó directamente en la gravedad de los siniestros de tránsito. “Hubo 17,4 % menos de personas lesionadas y 52,9% menos de personas fallecidas. La evidencia demuestra que es una buena herramienta”, concluyó.
La prórroga venció en el mes de julio y, mientras el Parlamento debate su instalación, “el Ministerio de Transporte no está aplicando las sanciones de tránsito que constata”, señaló el jerarca.
Metediera aclaró que los radares que no están aplicando multas por exceso de velocidad son aquellos instalados en rutas nacionales, no por parte de las intendencias, y que además no cuentan con un radar pedagógico (panel informativo que muestra la velocidad en tiempo real del vehículo).
El jerarca, en diálogo con la Página Central de la Revista, también se refirió al debate que se está desarrollando en el Parlamento con el que fue crítico. “Se trata el tema con una liviandad que nos preocupa mucho”, manifestó. “Los siniestros de tránsito son la principal causa de muerte en Uruguay”, añadió.
Metediera defendió la instalación de los radares y sostuvo que el impacto de su instalación “fue buena”. Señaló que lograron que los conductores reduzcan su velocidad lo que influyó directamente en la gravedad de los siniestros de tránsito. “Hubo 17,4 % menos de personas lesionadas y 52,9% menos de personas fallecidas. La evidencia demuestra que es una buena herramienta”, concluyó.
Escuchar Audio:
