El legislador sostuvo que las sanciones actuales son excesivas y no redujeron la siniestralidad.
El diputado del Partido Colorado, Conrado Rodríguez, defendió en la Contratapa de la Revista de FM GENTE su proyecto de ley para reducir a la mitad las multas por exceso de velocidad, mientras que el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), Marcelo Metediera, cuestionó los fundamentos de la iniciativa aunque se mostró dispuesto a analizar cambios.
Rodríguez sostuvo que las sanciones actuales son elevadas y que no han logrado disminuir la siniestralidad. Señaló que, desde la modificación aplicada en 2023, los siniestros y lesionados han aumentado, y planteó que la severidad económica no ha tenido el efecto esperado.
El proyecto propone que las multas de hasta 20 kilómetros por encima del límite bajen de 5 a 2,5 Unidades Reajustables (UR); las de entre 20 y 30 kilómetros, de 8 a 4 UR; y las superiores a 30 kilómetros, de 12 a 6 UR. Para los casos más graves —duplicar la velocidad permitida o conducir bajo efectos de alcohol o drogas— plantea mantener sanciones más severas.
El legislador afirmó que la discusión debe darse en el Parlamento y advirtió que atar la rebaja de multas a la libreta por puntos podría generar inequidades en departamentos turísticos, donde conductores extranjeros no sufrirían quita de puntos.
Por su parte, Metediera respondió que está de acuerdo en revisar los valores de las multas, pero siempre que estén vinculados al sistema de permiso por puntos y al buen desempeño de los conductores. Explicó que la propuesta de la UNASEV apunta a premiar a quienes mantengan saldo positivo de puntos y buena conducta en el tránsito.
El titular de la UNASEV rechazó los argumentos sobre la evolución de la siniestralidad y aseguró que los datos utilizados por los legisladores son incorrectos. También defendió el uso de radares y señaló que en los puntos donde se instalaron bajaron los lesionados y fallecidos.
20 Feb 2026
19:45
