Correo de Punta del Este informó que el piloto, respecto del acompañante, tenía un 60% más horas de vuelo, tenía más tipos de aeronaves voladas, había recibido adaptación al PA24 y estaba autorizado por el dueño de la aeronave a volarla.
Estas diferencias generaron un gradiente desfavorable entre el piloto y el acompañante, lo que puede haber contribuido a que la carga de trabajo antes y durante el vuelo haya recaído solamente sobre el piloto”, sostuvo el informe en su punto 2.4 denominado “Factor Humano”.
“Desde el comienzo del vuelo, el piloto se mostró distraído y/o con pérdida de conciencia situacional”, añadió el informe.
Estas diferencias generaron un gradiente desfavorable entre el piloto y el acompañante, lo que puede haber contribuido a que la carga de trabajo antes y durante el vuelo haya recaído solamente sobre el piloto”, sostuvo el informe en su punto 2.4 denominado “Factor Humano”.
“Desde el comienzo del vuelo, el piloto se mostró distraído y/o con pérdida de conciencia situacional”, añadió el informe.
