Añadió que se eligió “porque no hay impacto ambiental, sería un puente corto de aproximadamente 300 metros y no tenemos que hacer expropiaciones”. Por ese camino “ya está construida una ruta nueva de acceso por Maldonado y los cuatro kilómetros que unen hacia las rutas 9 y 104 forman parte de un camino departamental que está asfaltado pero muy firme”.
Todos estos aspectos nos indican que “es una obra barata de hacer y ahí funciona como un peine que distribuye a dos rutas que están buenas -la 104 y Camino Eguzquiza- con una inversión racional porque siempre son carísimos los puentes”. Además, “con ese tipo de construcción se puede llegar a recomponer el transporte de carga que no puede pasar por los puentes de La Barra y efectivamente fue uno de los elementos que técnicamente se tuvo en cuenta para no repetir.”
La idea es que la obra se pueda empezar a realizar a fin de año ya que “ahora todos los camiones que tienen que llevar mercadería, bebidas o bloques a la zona de José Ignacio, La Barra y Manantiales, (al Este del departamento) tienen que salir a la Ruta 9, dar una vuelta grande y con el incremento del costo del flete, se encarece la inversión que es lo que le da trabajo a toda nuestra gente”.
Antía se mostró conforme porque ese lugar fuera aceptado por los técnicos, teniendo en cuenta que “había una serie de propuestas muy complicadas que pasaban por zonas de reserva natural como los bañados y eso iba a complicar cuestiones ambientales y generar discusiones públicas”.
Por otro lado, reveló este jueves se enteró que un nuevo colegio internacional se habrá de instalar en Punta del Este en zona de Paso de la Cadena. "Este instituto tiene siete centros importantes a nivel de la región" indicó Antía.
Sus declaraciones fueron realizadas en el marco del lanzamiento de La Patria Gaucha que se cumplió en La Pataia con la presencia de la vice presidenta de la República Beatriz Argimón y el intendente de Tacuarembó Wilson Ezquerra, entre otras autoridades.