Aunque el presidente de la gremial de taximestristas, Óscar Dourado, entiende que es urgente que el gobierno apruebe un fideicomiso para la nafta de las unidades, el delegado de los trabajadores de Maldonado en el SUATT consideró que esto no es necesario.
Mientras Dourado ha dicho que el 40% del costo de un taxi corresponde al combustible y que el 30% de la flota ya funciona a nafta porque los propietarios pensaban contar con ese fideicomiso, Pablo Melo argumentó que la actividad de taxis es rentable en todo el país y que existen otras prioridades que atender a nivel nacional, como para destinar dinero a subvencionar la nafta de los taxis.
Mientras Dourado ha dicho que el 40% del costo de un taxi corresponde al combustible y que el 30% de la flota ya funciona a nafta porque los propietarios pensaban contar con ese fideicomiso, Pablo Melo argumentó que la actividad de taxis es rentable en todo el país y que existen otras prioridades que atender a nivel nacional, como para destinar dinero a subvencionar la nafta de los taxis.
