El motivo fue explicado anoche por el portal de El Observador. Se trata de una práctica habitual: es una cortesía que se le concede a los comandantes en su último vuelo. Para hacer la pasada baja, primero debió pedir permiso a la torre de control de Carrasco y posteriormente a la compañía.
En el caso de Iberia en particular, dos de sus comandantes -entre ellos el que se retira hoy- están radicados en Punta del Este, por lo que a veces llevan este tipo de maniobra a cabo.
El Airbus que hace el trayecto entre Montevideo y Madrid tiene cuatro motores con un consumo que está pensado para hacerlo a gran altura. Una pasada baja como ésta consume mucho combustible, aunque se trate de un trayecto muy corto. Rápidamente, tras salir del espacio aéreo uruguayo, trepó a 33 mil pies (más de 10 mil metros), informó el mismo portal.-
En el caso de Iberia en particular, dos de sus comandantes -entre ellos el que se retira hoy- están radicados en Punta del Este, por lo que a veces llevan este tipo de maniobra a cabo.
El Airbus que hace el trayecto entre Montevideo y Madrid tiene cuatro motores con un consumo que está pensado para hacerlo a gran altura. Una pasada baja como ésta consume mucho combustible, aunque se trate de un trayecto muy corto. Rápidamente, tras salir del espacio aéreo uruguayo, trepó a 33 mil pies (más de 10 mil metros), informó el mismo portal.-
