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Mientras la serie celebra el final de su temporada inaugural, Extreme E tiene su atención firmemente fijada en 2022 y presentó su calendario de la Temporada 2.

Las carreras de Extreme se desarrolla en lugares fuera de lo común como parte de su misión de generar conciencia sobre los problemas del cambio climático, como el calentamiento global, el derretimiento de los casquetes polares, el aumento del nivel del mar, los incendios forestales y el clima extremo, al tiempo que promueve la sostenibilidad y la adopción de vehículos eléctricos para ayudar a proteger el planeta.

Alejandro Agag, CEO y Fundador de Extreme E, dijo que “después de una espectacular temporada de apertura, estamos encantados de anunciar nuestro calendario de la Temporada 2. Todos nosotros aquí en Extreme E estamos ansiosos por volver a visitar algunas de las increíbles ubicaciones de carreras de la temporada 2021 para ver por nosotros mismos el impacto positivo que ha tenido nuestra serie eléctrica y ver qué más podemos aportar a las comunidades allí. También esperamos sumar Sudamérica a nuestra lista de continentes, y con las visitas a Chile y Uruguay planeadas, se perfila como otra temporada emocionante ”.

La tercera carrera de la campaña, programada para julio, podría hacer que la serie eléctrica todoterreno visite Escocia o el más conocido Senegal. Con los acuerdos actualmente finalizados, las actualizaciones sobre el tercer puesto en el calendario de carreras de Extreme E llegarán pronto.

Calendario de la temporada 2 de Extreme E (2022):

19-20 de febrero: Neom, Arabia Saudita
7-8 de mayo:Cerdeña, Italia
9-10 de julio: Escocia o Senegal
10-11 de septiembre: Antofagasta, Chile
26-27 de noviembre: Punta del Este, Uruguay

El St. Helena, el antiguo Royal Mail Ship, es la pieza central flotante del campeonato, llevando los vehículos, equipos logísticos e infraestructura de paddock, además de albergar investigaciones científicas con su laboratorio a bordo, todo en un intento por reducir el impacto de la logística de viajes en comparación con los viajes aéreos".

Dentro de las pruebas de Extreme E hay carreras conocidas como X Prix, que se llevan a cabo durante dos días, dentro de un área no mayor a 10 km2, y cada equipo cuenta con un piloto masculino y una mujer que completan una vuelta de la carrera, incluido un piloto. A los diseñadores de los recorridos se les ha encomendado la tarea de seleccionar cuidadosamente las opciones del recorrido, que brindan la acción más desafiante y emocionante, utilizando obstáculos y características existentes con cambios de elevación y saltos, para minimizar el impacto ambiental.

Los organizadores de la carrera llevan a cabo evaluaciones ambientales, sociales y económicas exhaustivas de cada ubicación con un tercero local, supervisado por EY para salvaguardar la protección ambiental, la inclusión social y las prácticas justas. Estos informes han influido en la forma en que opera Extreme E, desde el consumo de agua, la gestión de residuos y la iluminación en el lugar hasta la gestión del terreno y la garantía de que las carreras de la serie sin dejar rastro una vez finalizado el X Prix.

Además, en cada ubicación, Extreme E trabaja junto con expertos locales, gobiernos y ONG para implementar iniciativas heredadas positivas que dependen de las necesidades regionales. Se incluyen ejemplos de programas heredados de la temporada 1; la financiación de un proyecto de conservación de tortugas a lo largo de la costa del Mar Rojo; la plantación de un millón de manglares con la ONG TO.org y Oceanium en Senegal; la agrosilvicultura del cacao y la conservación del Amazonas con The Nature Conservancy en el estado de Pará , Brasil; y la creación de un programa de educación sobre el clima para más de 3500 escolares de Groenlandia con UNICEF.