El edil del Frente Amplio, Pablo Cicero, cuestionó que las grandes inversiones que requiere realizar el Departamento de Movilidad para mejorar el tránsito en el departamento "hoy no están reflejadas en esta modificación presupuestal".
En contraste, el curul señaló en la Página Central de la Revista de FM GENTE que le “llamó la atención” un componente del documento: la presupuestación de 30 nuevos radares de fiscalización. Estos dispositivos se sumarán a los 55 radares que ya operan en el departamento.
Según explicó Cicero, tras consultar directamente al director Juan Pígola durante las comparecencias en la Junta Departamental, todavía no tienen definido en qué lugares o puntos críticos se van a instalar estos 30 dispositivos nuevos.
“Es un tema que siempre está en discusión si los radares sirven como medida de mejora de los niveles de siniestralidad o es un elemento recaudador”, reflexionó. “Lo que arrojan los números es que a partir de la instalación de los radares la recaudación por infracciones de tránsito de la Intendencia se duplicó, pasó de 1.300 millones en el 2022 a 2.600 millones actualmente después de los radares”, afirmó.
Cicero también anunció que realizó un pedido de informes para conocer detalles de las infracciones que se están cometiendo. “Nos interesa que se empiece a fiscalizar y a multar como corresponde el uso de cinturón de seguridad, de silla de retención infantil y el uso de luces diurnas”.
En contraste, el curul señaló en la Página Central de la Revista de FM GENTE que le “llamó la atención” un componente del documento: la presupuestación de 30 nuevos radares de fiscalización. Estos dispositivos se sumarán a los 55 radares que ya operan en el departamento.
Según explicó Cicero, tras consultar directamente al director Juan Pígola durante las comparecencias en la Junta Departamental, todavía no tienen definido en qué lugares o puntos críticos se van a instalar estos 30 dispositivos nuevos.
“Es un tema que siempre está en discusión si los radares sirven como medida de mejora de los niveles de siniestralidad o es un elemento recaudador”, reflexionó. “Lo que arrojan los números es que a partir de la instalación de los radares la recaudación por infracciones de tránsito de la Intendencia se duplicó, pasó de 1.300 millones en el 2022 a 2.600 millones actualmente después de los radares”, afirmó.
Cicero también anunció que realizó un pedido de informes para conocer detalles de las infracciones que se están cometiendo. “Nos interesa que se empiece a fiscalizar y a multar como corresponde el uso de cinturón de seguridad, de silla de retención infantil y el uso de luces diurnas”.
