El proyecto de ley establece un régimen especial para ciudadanos uruguayos con residencia habitual, legal y fiscal en el exterior fuera del Mercosur, los que podrán ingresar su vehículo por un máximo de 90 días corridos por año civil.
El texto propone, además, que los autos históricos o de colección con más de 30 años de antigüedad que conserven sus piezas originales tengan autorización de estadía por hasta 180 días anuales para eventos culturales o turismo.
También apunta a facilitar la llegada de turistas de alto poder adquisitivo que se trasladan con sus propios vehículos, por lo que se crea un régimen estacional de 90 días exclusivos para la temporada de verano (entre el 1.º de diciembre y el 31 de marzo) para automóviles deportivos y de alta gama.
Los autos deberán cumplir con al menos dos requisitos: más de 300 HP de potencia, valor aduanero (CIF) mínimo de US$ 100.000 o ser de producción limitada.
El cambio más significativo del proyecto de ley es la facilitación del trámite fronterizo. Para garantizar que los vehículos abandonen el territorio uruguayo al vencer el plazo, la ley introduce la figura del seguro de caución ante la Dirección Nacional de Aduanas.
Esta herramienta financiera sustituye los actuales depósitos en efectivo o los complejos avales bancarios que rigen hoy en día. Para los trámites se utilizará el sistema informático LUCIA, que es la plataforma digital que ya utiliza la Aduana.
El texto propone, además, que los autos históricos o de colección con más de 30 años de antigüedad que conserven sus piezas originales tengan autorización de estadía por hasta 180 días anuales para eventos culturales o turismo.
También apunta a facilitar la llegada de turistas de alto poder adquisitivo que se trasladan con sus propios vehículos, por lo que se crea un régimen estacional de 90 días exclusivos para la temporada de verano (entre el 1.º de diciembre y el 31 de marzo) para automóviles deportivos y de alta gama.
Los autos deberán cumplir con al menos dos requisitos: más de 300 HP de potencia, valor aduanero (CIF) mínimo de US$ 100.000 o ser de producción limitada.
El cambio más significativo del proyecto de ley es la facilitación del trámite fronterizo. Para garantizar que los vehículos abandonen el territorio uruguayo al vencer el plazo, la ley introduce la figura del seguro de caución ante la Dirección Nacional de Aduanas.
Esta herramienta financiera sustituye los actuales depósitos en efectivo o los complejos avales bancarios que rigen hoy en día. Para los trámites se utilizará el sistema informático LUCIA, que es la plataforma digital que ya utiliza la Aduana.
