Hourcade expuso este lunes sobre el plan de gestión para la aglomeración central San Carlos – Maldonado –Punta del Este, que contempla el crecimiento de estas ciudades y sus zonas de influencia para los próximos 25 años.
Explicó que, en el caso de Punta del Este, las intervenciones privilegiarán la zona costera, camino Aparicio Saravia y el alivio de las ramblas Mansa y Brava con la construcción de la perimetral Portezuelo/La Barra. También confirmó a FM Gente que se realizará una "categorización de vías de tránsito" para atender la problemática de los estacionamientos y los embotellamientos que se producen durante la temporada.
Sin embargo, mientras la semana pasada el alcalde Martín Laventure y el encargado de la Unidad de Tránsito municipal, Héctor Díaz, detallaron las intervenciones que planificó el municipio, Hourcade puso paños fríos al asunto. “Necesitamos afinar el diagnóstico de situación. Estamos a la espera de utilizar esta propia temporada para determinar con más precisión algunos picos y algunos lugares con conflictividad de tránsito”, puntualizó.
(foto: Marcelo Umpiérrez)
Explicó que, en el caso de Punta del Este, las intervenciones privilegiarán la zona costera, camino Aparicio Saravia y el alivio de las ramblas Mansa y Brava con la construcción de la perimetral Portezuelo/La Barra. También confirmó a FM Gente que se realizará una "categorización de vías de tránsito" para atender la problemática de los estacionamientos y los embotellamientos que se producen durante la temporada.
Sin embargo, mientras la semana pasada el alcalde Martín Laventure y el encargado de la Unidad de Tránsito municipal, Héctor Díaz, detallaron las intervenciones que planificó el municipio, Hourcade puso paños fríos al asunto. “Necesitamos afinar el diagnóstico de situación. Estamos a la espera de utilizar esta propia temporada para determinar con más precisión algunos picos y algunos lugares con conflictividad de tránsito”, puntualizó.
(foto: Marcelo Umpiérrez)
