Desde el organismo señalaron la necesidad de actualizar la normativa ante el crecimiento de estos vehículos en el tránsito.
El uso de monopatines eléctricos y otros vehículos de movilidad personal viene creciendo de forma sostenida en todo el país, incluido Maldonado, donde cada vez es más frecuente verlos tanto en zonas urbanas como en rutas que conectan distintas localidades.
Desde la Unidad Nacional de Seguridad Vial, su director Marcelo Metediera explicó en diálogo con la Contratapa de la Revista de FM GENTE que se trata de una forma de transporte válida, pero que debe desarrollarse en condiciones de seguridad tanto para quienes los utilizan como para el resto de la población.
Si bien estos vehículos están regulados desde 2020 como “vehículos de movilidad personal”, el jerarca advirtió que la normativa quedó desactualizada frente a la realidad actual. Señaló que los primeros monopatines no superaban los 25 km/h, mientras que hoy muchos alcanzan velocidades de 50 o 60 km/h, lo que genera riesgos en el tránsito.
También indicó que uno de los problemas detectados es el bajo uso de elementos de seguridad, como casco o chaleco, a pesar de que son obligatorios.
En cuanto a posibles medidas, planteó la necesidad de avanzar en un registro de los monopatines vinculado a sus propietarios, para poder identificar responsabilidades en caso de siniestros. Sin embargo, descartó la implementación de matrícula o patente.
Además, sostuvo que hay otros aspectos a definir, como la edad mínima para conducir estos vehículos y los espacios habilitados para su circulación, dejando en claro que no deben transitar por veredas.
En paralelo, informó que el tema ya está siendo analizado a nivel nacional, luego de que el Congreso de Intendentes resolviera crear un ámbito de trabajo para estudiar posibles ajustes a la normativa.
En materia de siniestralidad, Metediera aportó datos que reflejan el crecimiento del problema: en 2020 se registraron 26 personas lesionadas en siniestros vinculados a monopatines (incluido un fallecido), mientras que en 2025 la cifra ascendió a 191 lesionados. Se estima que este año los números podrían ser aún mayores.
Por otra parte, también se planteó la necesidad de actualizar conocimientos de los conductores en general. En ese sentido, se valoró la implementación del sistema de libreta por puntos como herramienta para promover la formación continua y la revisión periódica de las normas de tránsito.
24 Apr 2026
08:24
