El senador y empresario inmobiliario de Maldonado Nicolás de Módena – quien asumió como miembro de la Cámara Alta en calidad de suplente de Gustavo Zubía - presentó un planteo para exigir conectividad aérea sólida, confiable y previsible y solucionar las cancelaciones y problemas operativos en las rutas aéreas hacia Rivera y Salto.
De Módena hizo especial énfasis en la situación de la aerolínea Paranair, empresa encargada de vincular a Uruguay con Paraguay y de operar las conexiones nacionales hacia los departamentos de Rivera y Salto.
Al respecto, el legislador señaló que en los últimos días trascendieron informaciones sobre reiteradas cancelaciones de vuelos y dificultades operativas de la firma, las cuales motivaron incluso una intimación de la autoridad aeronáutica paraguaya para reducir temporalmente sus frecuencias y comercializar únicamente los servicios que efectivamente pueda cumplir.
De Módena señaló que "detrás de cada vuelo cancelado" hay trabajadores, empresarios, estudiantes, pacientes y turistas afectados. Ante este escenario, solicitó a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) un control estricto sobre las empresas privadas, enfatizando que las frecuencias adjudicadas son un bien público que exige regularidad.
Finalmente, el senador propuso seguir analizando alternativas para ampliar la conectividad e incorporar destinos estratégicos, potenciando las frecuencias comerciales desde el Aeropuerto Internacional de Punta del Este para impulsar el turismo y el desarrollo regional.
“Uruguay necesita más conectividad, pero también mayor confiabilidad. Ese debe ser el objetivo que oriente la actuación del Estado y de todos los operadores del sistema aeronáutico”, dijo el senador.
También añadió que, aunque el tema planteado pueda parecer estrictamente vinculado al transporte aéreo, “tiene profundas implicancias para el desarrollo económico, turístico y social del interior del país”.
De Módena hizo especial énfasis en la situación de la aerolínea Paranair, empresa encargada de vincular a Uruguay con Paraguay y de operar las conexiones nacionales hacia los departamentos de Rivera y Salto.
Al respecto, el legislador señaló que en los últimos días trascendieron informaciones sobre reiteradas cancelaciones de vuelos y dificultades operativas de la firma, las cuales motivaron incluso una intimación de la autoridad aeronáutica paraguaya para reducir temporalmente sus frecuencias y comercializar únicamente los servicios que efectivamente pueda cumplir.
De Módena señaló que "detrás de cada vuelo cancelado" hay trabajadores, empresarios, estudiantes, pacientes y turistas afectados. Ante este escenario, solicitó a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) un control estricto sobre las empresas privadas, enfatizando que las frecuencias adjudicadas son un bien público que exige regularidad.
Finalmente, el senador propuso seguir analizando alternativas para ampliar la conectividad e incorporar destinos estratégicos, potenciando las frecuencias comerciales desde el Aeropuerto Internacional de Punta del Este para impulsar el turismo y el desarrollo regional.
“Uruguay necesita más conectividad, pero también mayor confiabilidad. Ese debe ser el objetivo que oriente la actuación del Estado y de todos los operadores del sistema aeronáutico”, dijo el senador.
También añadió que, aunque el tema planteado pueda parecer estrictamente vinculado al transporte aéreo, “tiene profundas implicancias para el desarrollo económico, turístico y social del interior del país”.
