El proyecto que lleva adelante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (Mtop), de duplicación de Ruta 9, entre el empalme con Ruta 8 y la zona de Los Cardos, ha sido rechazado por fuerzas vidas de Gregorio Aznárez.
En noviembre de 2024, la administración anterior presentó un proyecto que contemplaba una isla de servicios entre las calzadas, donde se instalaría la estación de servicios, habría un espacio de descanso para camiones y otros servicios vinculados a la ruta.
Empero, la actual administración modificó el proyecto previendo que las dos calzadas vayan juntas a esa altura de Gregorio Aznárez, pero además con una elevación de la vía al Este de más de dos metros respecto del nivel actual.
Se contempla también un túnel limitado a vehículos bajos y se obligará a ómnibus y camiones a utilizar retornos que estarán ubicados aproximadamente a 900 metros, tanto al Este como al Oeste.
Ante este panorama, la empresa Baype S.R.L., propietaria de la estación de servicios -del sello Disa- de Gregorio Aznárez, comunicó formalmente que deberá cerrar, según una carta pública conocida en las últimas horas.
Se sostiene que el establecimiento quedará en un nivel intermedio, con una diferencia desfavorable entre la Ruta 9 y la calle de servicio, lo que generará “graves dificultades de acceso y hará imposible mantener su funcionamiento”.
Además de la pérdida de unas cinco fuentes de trabajo, los vecinos de Gregorio Aznárez y productores de la zona, tendrán que desplazarse hacia Pan de Azúcar o Piriápolis para obtener combustible.
Como solución parcial, el Mtop propone construir un estacionamiento para camiones dentro de una manzana del pueblo, sobre la margen Sur, lo que se advierte no funcionará, ya que la mayoría del tránsito pesado que “descansa” en esa zona, se desplaza desde Brasil hacia Montevideo.
La propuesta implica que los camiones deban ingresar al pueblo para luego de realizar una serie de maniobras para retomar Ruta 9 en dirección al Oeste
En noviembre de 2024, la administración anterior presentó un proyecto que contemplaba una isla de servicios entre las calzadas, donde se instalaría la estación de servicios, habría un espacio de descanso para camiones y otros servicios vinculados a la ruta.
Empero, la actual administración modificó el proyecto previendo que las dos calzadas vayan juntas a esa altura de Gregorio Aznárez, pero además con una elevación de la vía al Este de más de dos metros respecto del nivel actual.
Se contempla también un túnel limitado a vehículos bajos y se obligará a ómnibus y camiones a utilizar retornos que estarán ubicados aproximadamente a 900 metros, tanto al Este como al Oeste.
Ante este panorama, la empresa Baype S.R.L., propietaria de la estación de servicios -del sello Disa- de Gregorio Aznárez, comunicó formalmente que deberá cerrar, según una carta pública conocida en las últimas horas.
Se sostiene que el establecimiento quedará en un nivel intermedio, con una diferencia desfavorable entre la Ruta 9 y la calle de servicio, lo que generará “graves dificultades de acceso y hará imposible mantener su funcionamiento”.
Además de la pérdida de unas cinco fuentes de trabajo, los vecinos de Gregorio Aznárez y productores de la zona, tendrán que desplazarse hacia Pan de Azúcar o Piriápolis para obtener combustible.
Como solución parcial, el Mtop propone construir un estacionamiento para camiones dentro de una manzana del pueblo, sobre la margen Sur, lo que se advierte no funcionará, ya que la mayoría del tránsito pesado que “descansa” en esa zona, se desplaza desde Brasil hacia Montevideo.
La propuesta implica que los camiones deban ingresar al pueblo para luego de realizar una serie de maniobras para retomar Ruta 9 en dirección al Oeste
