La Coordinadora de Sindicatos del Transporte Interdepartamental realizó una mesa nacional ampliada en Maldonado, con la participación de representantes de distintos sindicatos del interior del país.
Uno de los principales temas analizados fue el cambio previsto en la operativa de las terminales del departamento, que implicará que los servicios interdepartamentales dejen de llegar a la terminal de Punta del Este y concentren su operativa en Maldonado.
El presidente de la Coordinadora Interdepartamental, César Cáceres, explicó que el tema fue analizado previamente con autoridades departamentales y del Ministerio de Transporte.
“Nos preocupa porque, sobre todo, pensamos en las condiciones que van a tener los trabajadores para realizar la tarea”, señaló.
Según explicó, la terminal de Maldonado durante muchos años funcionó principalmente como una terminal de paso. Los ómnibus llegaban, realizaban una parada y continuaban hacia Punta del Este u otros destinos del Este.
Con el nuevo esquema, Maldonado pasará a concentrar una mayor parte de la operativa.
“Ya no es cinco minutos que va a parar un ómnibus en la terminal y va a seguir el destino”, explicó Cáceres. Señaló que algunos vehículos deberán permanecer durante períodos más extensos antes de volver a salir, lo que genera dudas sobre los espacios disponibles para estacionamiento y espera.
Desde la Coordinadora señalaron que también se analiza dónde permanecerán los ómnibus y cuáles serán las condiciones para los trabajadores que deberán permanecer en la terminal.
Federico Martínez, integrante de la organización sindical, sostuvo que el cambio puede generar dificultades debido a la cantidad de servicios que llegarán a Maldonado.
“Hay muchas empresas que están llegando al departamento con nuevas líneas y Maldonado no lo estaría pudiendo sostener”, afirmó.
También señaló que algunos lugares destinados al estacionamiento de los ómnibus se encuentran a más de 10 o 12 kilómetros de la terminal, lo que podría afectar los tiempos de salida y las condiciones laborales de los trabajadores.
Otro de los puntos planteados es el impacto sobre los puestos de trabajo. Martínez explicó que actualmente existen dos terminales con personal y que, al concentrarse la venta y la operativa en Maldonado, podría producirse una reducción de funcionarios.
“Tenemos que discutir ese tema también, que está arriba de la mesa”, sostuvo.
Los trabajadores ya mantuvieron una reunión con autoridades departamentales y tienen previsto un nuevo encuentro con jerarcas de la Dirección General de Movilidad de la Intendencia para analizar estos aspectos.
La próxima reunión tendrá como objetivo plantear alternativas vinculadas a los lugares de descanso, la espera técnica de los ómnibus, la cantidad de trabajadores necesarios y la organización de la nueva operativa.
Desde la Coordinadora señalaron que también existe un proyecto para construir una nueva terminal multimodal en la periferia de Maldonado, aunque su concreción está prevista para dentro de aproximadamente dos años.
Uno de los principales temas analizados fue el cambio previsto en la operativa de las terminales del departamento, que implicará que los servicios interdepartamentales dejen de llegar a la terminal de Punta del Este y concentren su operativa en Maldonado.
El presidente de la Coordinadora Interdepartamental, César Cáceres, explicó que el tema fue analizado previamente con autoridades departamentales y del Ministerio de Transporte.
“Nos preocupa porque, sobre todo, pensamos en las condiciones que van a tener los trabajadores para realizar la tarea”, señaló.
Según explicó, la terminal de Maldonado durante muchos años funcionó principalmente como una terminal de paso. Los ómnibus llegaban, realizaban una parada y continuaban hacia Punta del Este u otros destinos del Este.
Con el nuevo esquema, Maldonado pasará a concentrar una mayor parte de la operativa.
“Ya no es cinco minutos que va a parar un ómnibus en la terminal y va a seguir el destino”, explicó Cáceres. Señaló que algunos vehículos deberán permanecer durante períodos más extensos antes de volver a salir, lo que genera dudas sobre los espacios disponibles para estacionamiento y espera.
Desde la Coordinadora señalaron que también se analiza dónde permanecerán los ómnibus y cuáles serán las condiciones para los trabajadores que deberán permanecer en la terminal.
Federico Martínez, integrante de la organización sindical, sostuvo que el cambio puede generar dificultades debido a la cantidad de servicios que llegarán a Maldonado.
“Hay muchas empresas que están llegando al departamento con nuevas líneas y Maldonado no lo estaría pudiendo sostener”, afirmó.
También señaló que algunos lugares destinados al estacionamiento de los ómnibus se encuentran a más de 10 o 12 kilómetros de la terminal, lo que podría afectar los tiempos de salida y las condiciones laborales de los trabajadores.
Otro de los puntos planteados es el impacto sobre los puestos de trabajo. Martínez explicó que actualmente existen dos terminales con personal y que, al concentrarse la venta y la operativa en Maldonado, podría producirse una reducción de funcionarios.
“Tenemos que discutir ese tema también, que está arriba de la mesa”, sostuvo.
Los trabajadores ya mantuvieron una reunión con autoridades departamentales y tienen previsto un nuevo encuentro con jerarcas de la Dirección General de Movilidad de la Intendencia para analizar estos aspectos.
La próxima reunión tendrá como objetivo plantear alternativas vinculadas a los lugares de descanso, la espera técnica de los ómnibus, la cantidad de trabajadores necesarios y la organización de la nueva operativa.
Desde la Coordinadora señalaron que también existe un proyecto para construir una nueva terminal multimodal en la periferia de Maldonado, aunque su concreción está prevista para dentro de aproximadamente dos años.
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